29 avril 2012 par Fred
Nous sommes restés plusieurs jours à Hyères, d’abord au port, puis au mouillage. Au programme : lessive, courses, plongée dans le port pour resserrer l’anode d’arbre et bien sûr quelques balades. Ainsi, nous sommes allés du port de Hyères à Giens par le sentier du littoral, fort beau une fois les plages quittées.
C’est donc le vent un peu fort qui nous a retenu à Hyères un peu plus longtemps que prévu. On nous annonce du vent d’Ouest force 4 à 5 fraîchissant force 6 à l’Est du Levant. Ça devrait être maniable pour poursuivre notre route vers l’Est. Nous hissons ! Un ris dans la grand voile et trois tours dans le génois.
(suite…)
18 avril 2012 par Fred
Le vent souffle à force 7 dehors… Soleá est bien à l’abri au port de Bandol. Nous en profitons pour faire une balade sur le sentier côtier, un aller et retour jusqu’à la calanque de Port d’Alon. Nous ne sommes pas déçus car la côte est vraiment jolie, mais nous sommes surpris de croiser autant de monde.
Le lendemain, la météo est plus clémente pour les marins. Nous souhaitons aller jusqu’à Porquerolles. Le vent annoncé de sud-ouest force 3 devrait nous pousser doucement, mais c’est au près, dans une brise très légère du sud, que nous sortons de la baie. Nous laissons l’archipel des Embiez à bâbord. Nous pouvons enfin abattre. Nous restons encalminés quelques temps au large du Cap Sicié, puis le vent remonte un peu jusqu’à force 3 et après neuf heures de navigation, nous mouillons dans la baie du Langoustier à l’ouest de Porquerolles.
(suite…)
10 avril 2012 par Fred
Comme prévu, nous avons mis à l’eau Soleá le 3 avril vers 14h00. L’équipe de Navy Service est venue mettre le bateau sur la remorque à 11h30, ce qui nous a permis de gratter les restes de vieil antifouling qui restaient masqués par les patins du ber et de passer une bonne couche d’antifouling tout neuf. Ce n’est pas très propre à cause d’un rouleau de m…., mais deux heures de séchage, c’est déjà court, alors pas le temps d’aller en chercher un autre, surtout sans voiture…
Mise à l’eau, contrôle de l’absence de fuites, purge du joint d’arbre, plein d’eau, visite de dernière minute chez le shipchandler… Nous partons le lendemain matin en direction des îles du Frioul, malgré le vent faible de sud-est annoncé. Après avoir remonté le canal Saint Louis au moteur, nous commençons à tirer des bords dans le golfe de Fos dans une brise des plus légères. Le vent monte en début d’après-midi. Force 2, Force 3, Force 4, bien que le vent soit toujours contraire, nous progressons vers notre but. Le vent tombe vers 17h00. Nous sommes encore assez loin. Tant pis, nous mettons le moteur…
(suite…)
