31 mars 2012 par Fred
Pour cette dernière semaine de travaux, nous avons bénéficié d’une météo printanière bien agréable. Nous avons donc choisi le premier jour sans vent pour hisser le génois, très lentement car l’étai creux de l’enrouleur n’a pas de « couilles de chat » pour guider la voile… Ensuite, et malgré le beau temps, on plonge dans la cale pour l’entretien du moteur !
Il faut d’abord commencer par remonter la pompe à eau. Comme au démontage, je ne dois pas faire plus d’un seizième de tour de clé à chaque mouvement. Quatre vis en une heure ! Pour essayer, la procédure est simple. On plonge la prise d’eau de mer dans un seau plein qu’on alimente en continu avec un tuyau d’arrosage. On démarre. Petite fuite sur une durit. Je n’aime pas ça, mais je suis obligé de serrer les colliers à bloc. Les durits sont déjà bien marquées. Il faudra que je surveille ça… Petit clin d’œil à mes anciens collègues: à quand les colliers auto-serreurs chez Penta ?
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21 mars 2012 par Fred
Voilà déjà deux semaines que nous sommes de retour à Port Saint Louis, à bord de Soleá, au sec chez Navy Service depuis mi novembre. Donc pour monter à bord, on monte à l’échelle ! Je suis surpris, mais même à cette époque, le port est très actif. Va et vient des professionnels qui réalisent l’entretien des bateaux avant le démarrage de la saison… Quelques personnes qui vivent à bord toute l’année et rêvent d’un prochain départ… Candidats au voyage qui préparent leur voilier pour un tour du monde par les tropiques…
Nous aussi, avant de naviguer, il nous faut réaliser quelques travaux sur le bateau. Et même s’il s’agit, pour l’essentiel, de l’entretien annuel, cela prend beaucoup de temps, d’autant que le vent, parfois la pluie, et même le froid ne nous facilitent pas la tâche. On commence par le plus dur dès le lendemain de notre arrivée : grattage des vieilles couches d’antifouling, tout au grattoir à lame d’acier.
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12 novembre 2011 par Fred
La météo annonce un vent de Sud-Est force 4 à 5 pour l’après midi et du mauvais temps pour les prochains jours. Nous décidons donc de nous abriter au port de Carry le Rouet. Nous quittons notre mouillage du Frioul à 14h. Dès les premiers instants de navigation, je remarque que la houle ne correspond pas au vent qui ne souffle qu’à 15 nœuds.
Une heure plus tard, le vent est monté à 20 nœuds. Les rafales montent régulièrement à 25 nœuds mais nous sommes au portant et nous avons encore toute la toile. La mer se creuse. Nous ne sommes pas très loin de Carry (très reconnaissable à un immeuble de 16 étages qui défigure la côte) et ça va bien tenir comme ça. Un peu plus tard, nous sommes dans le port. Le ponton d’accueil est tout de suite à droite en entrant, juste derrière la digue. Je décide de mettre le bateau face au vent, l’étrave vers le quai.
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